隨著電梯使用數量的增加，電梯的事故也逐漸增多，電梯安全已引起人們的普遍關注，電梯的使用壽命及故障率與（yǔ）電梯的安全管理質量息息相關，使用單位應設置專職或兼職的特種（zhǒng）設備安全管理（lǐ）員，加強對電梯（tī）的日常管理，因為電梯在（zài）使用一定時間後，是需要對其進（jìn）行維護保養的，不（bú）然就（jiù）會出現故障，影（yǐng）響電梯（tī）的使用壽命，下麵就（jiù）由小編來為大家講解一下（xià）關於電梯鋼絲繩產生斷絲原因。
一、電梯鋼（gāng）絲（sī）繩檢查
當鋼絲繩斷絲、斷股後對鋼絲繩做如下常規檢查：斷股、斷絲的根數及部位（wèi）。如果新（xīn）裝客梯，鋼絲繩有一處斷股，斷口（kǒu）整齊、光亮，其餘各處無斷（duàn）絲，故未采用鋼絲繩探傷（shāng）儀對鋼（gāng）絲繩探（tàn）傷。用遊（yóu）標（biāo）卡尺測量鋼絲繩公稱直徑減少量小於7%，鋼絲繩（shéng）表麵無明顯外部磨損現象。鋼絲繩潤滑、清潔狀況良好，無鏽蝕及（jí）鋼絲（sī）繩繩芯擠出現（xiàn）象。繩頭及（jí）其組（zǔ）合無異常情況（kuàng）。鋼絲繩臥入繩（shéng）槽情（qíng）況良好，繩槽表麵光滑，經深度卡尺測量鋼絲（sī）繩臥入槽內深度基本一（yī）致。
二、鋼（gāng）絲繩（shéng）斷絲（sī）原因分析（xī）及判斷
鋼絲繩非正常磨損導致斷絲、斷股現象的（de）可能成因主（zhǔ）要有以（yǐ）下幾點：
1、曳引（yǐn）繩張力偏差過大。用鋼絲繩測力計測（cè）量幾根鋼絲繩的張力偏差並進行計算，發現5根鋼絲繩的（de）張力基本均勻，且與平均值偏差都不大於5%，故排除（chú）此原因造成鋼（gāng）絲繩斷股。
2、曳引機曳引條件設計不（bú）合理。為保（bǎo）證設計要求的曳引能力，在當量摩擦因數（shù）不變的情況下應增加曳引繩與曳引輪的包（bāo）角。該電梯（tī）使用的是無（wú）齒輪曳引機，鋼（gāng）絲繩公（gōng）稱直徑為10mm，為了提供足夠的曳引能力，電梯設（shè）計為複繞形式以增大包角，鋼絲繩在曳引輪上需要多次正反方向彎折及纏繞，大大影（yǐng）響了鋼絲繩的壽命（mìng），同時對鋼絲繩的強（qiáng）度、韌性、抗彎（wān）曲性能等提出了（le）更高的要求。如果電梯（tī）為新裝客梯，使用時間很短，鋼絲繩基本（běn）未產生磨損（sǔn），故由（yóu）於設計原因造成鋼絲繩斷股基本可以排除。
3、電梯維護保養。鋼絲繩（shéng）是電梯的一個重（chóng）要載重部（bù）件，承載著電梯轎廂的全部質（zhì）量，在電梯維護保養時要特（tè）別注意對（duì）鋼絲繩的維護保養（yǎng）。如（rú）果電梯為新裝客梯，那麽鋼絲繩（shéng）基本處於全新狀態（tài），未發現斷股鋼絲繩與其他鋼絲繩的外觀質量存在（zài）明顯的差異，因此可以排除由於鋼絲繩本身力（lì）學性能不達（dá）標或維護保養不到位而產生突然斷股現象。
4、電梯在安裝過程中采用不合（hé）理的放繩方式，造成鋼絲繩發生扭結，導致鋼絲（sī）繩結構破壞，這也是導（dǎo）致鋼絲（sī）繩投入使用後很快出現斷絲斷股的原因。此外，安裝時（shí）操作工操作不當，對鋼絲繩表麵造成（chéng）的機械損傷也是鋼絲繩斷絲斷股的重要誘因（yīn）。結合斷股處鋼絲繩的表麵狀（zhuàng）態及（jí）其他（tā）鋼絲繩的（de）磨損情況判定，由於操（cāo）作工操作不當對鋼絲（sī）繩表麵（miàn）造成的機械（xiè）損傷是導致鋼絲繩斷股的主要原因（yīn）。但也不排（pái）除由（yóu）於（yú）放繩方（fāng）式不當，致使鋼絲（sī）繩局部扭結，在多次運（yùn）行中產生磨損並終導（dǎo）致（zhì）鋼絲繩斷股。
以上就是小編為大家講解的關於電梯鋼絲繩產生斷絲原因的全部內容，電梯設備安全事關重大，一旦發（fā）生事故，將給大家的生命財產安全帶來極大的傷害，同時也會給社（shè）會造成極大的不利（lì）影響，因此，電梯鋼絲繩（shéng）斷絲現象必須高度重視，需要（yào）從鋼絲繩設（shè）計及選型、安裝、日（rì）常維護管理各個方麵要嚴格監管，發現問題，必須及時采取相應的改進措施（shī），避免問題進一步擴大，泰斯特嚴謹專（zhuān）業、至誠服務（wù）、質量、求實創新，力（lì）求（qiú）全麵到位的服務於客戶，誠信致力於（yú）社會責任，值得信（xìn）賴，歡迎大家致電谘詢。
