TST為您分析電梯鋼絲繩斷絲的原因

　　隨著電梯使用數量的（de）增加，電梯的（de）事故也逐漸增（zēng）多，電梯安已引起人們的普遍關注。電梯的使用壽（shòu）命及故障率與電梯的安管理質量息（xī）息相關，使用單位應設置職或兼（jiān）職的種設備安管理員，加強對電梯的日常管理。電梯使用定時（shí）間後（hòu），曳引（yǐn）鋼（gāng）絲（sī）繩會出現缺油現象，應對鋼絲繩表麵（miàn）進（jìn）行再潤滑。如果鋼絲繩缺油，則容易使鋼絲繩生鏽，以及（jí）與繩輪（lún）槽之（zhī）間產生幹摩擦，從而嚴重磨損繩槽（cáo）和鋼絲繩。同時，維保（bǎo）過程中必須經常調（diào）整鋼絲繩的張力，確保各繩之間張力均（jun1）勻，以利於提高鋼絲繩的使用壽命。

　　、電梯鋼絲（sī）繩檢查

　　當鋼絲繩斷絲、斷股後對鋼（gāng）絲繩做如下常規檢（jiǎn）查：斷股、斷絲的根數及部位。案例（lì）（以下以此案例進行說明（míng））新裝客（kè）梯，鋼絲繩有處斷股，斷口整齊、光亮，其餘各處無（wú）斷絲，故未采（cǎi）用鋼絲繩探傷儀對鋼（gāng）絲繩探傷。用遊（yóu）標卡尺測量鋼絲繩公稱直徑減少量小（xiǎo）於7%，鋼絲繩表麵無明顯外部磨（mó）損現象。鋼絲繩潤滑、清潔狀況良好，無鏽蝕及鋼絲（sī）繩繩芯擠出現象。繩頭及其組合無異（yì）常情況。鋼絲（sī）繩臥入繩（shéng）槽情況良好，繩槽表麵光滑，經（jīng）深度卡（kǎ）尺測量鋼絲繩臥入槽內深度基本致（zhì）。

　　二、鋼絲繩（shéng）斷絲原（yuán）因分析及判斷

　　鋼絲繩非正常磨損導致（zhì）斷（duàn）絲（sī）、斷股現象的可能成因主要有以下幾點：

　　1 曳引繩張力偏差過大（dà）。現場檢驗人（rén）員用鋼絲繩測力計測量（liàng）幾根鋼絲繩的張（zhāng）力偏差並進行計（jì）算，發現5根鋼絲繩的張力基本均勻，且與平均值偏差都不大於5%，故排除此原因造成鋼絲繩斷（duàn）股。

　　2 曳引機曳引條件設計不合理。為保證設計要求的曳（yè）引能力，在當量摩（mó）擦因數不變（biàn）的情況下應（yīng）增加曳引繩與曳引輪的包角。該（gāi）電梯使用的是無齒輪曳引機，鋼絲繩公稱直徑（jìng）為10mm，為了提供足夠的（de）曳引能力，電梯設計為複繞形式以增大包角，鋼絲繩在曳引輪上需要多次正反方向彎折（shé）及纏繞，大大影響了（le）鋼絲（sī）繩的壽命，同時對鋼絲繩的強度（dù）、韌性、抗彎曲性能等提出了更高的要求。針對本（běn）案例，由（yóu）於（yú）電梯為新裝客（kè）梯，使用時間（jiān）很短，鋼絲繩基本（běn）未產生磨損，故（gù）由於設計原因（yīn）造成鋼絲繩斷股基本可以排除。

　　3電梯（tī）維護保養。鋼絲繩是電梯的個重（chóng）要載重部件，承載著電梯轎廂的部質量，在電梯維護保養時要別注意對鋼絲繩的維護保養。針對這案例，鋼絲繩基本（běn）處（chù）於新狀態（tài），未發現斷股鋼絲繩與其他鋼絲繩的外（wài）觀質量存（cún）在明（míng）顯的差異，因此可以排除由於鋼（gāng）絲繩本身力學性能不達（dá）標或維護保養不到位而產生突然斷股現象。

　　4電梯在（zài）安裝過（guò）程中采（cǎi）用（yòng）不合理的放繩方式，造成（chéng）鋼絲繩發生扭結，導致（zhì）鋼絲繩結構破壞（huài），這也是導致鋼絲繩投入（rù）使用後（hòu）很快出（chū）現斷（duàn）絲斷股的原（yuán）因。此外，安裝時操作工操作不當，對鋼絲繩表麵造成的（de）機械損傷也（yě）是鋼絲繩斷絲斷（duàn）股的重要誘因。結合斷股處鋼絲繩的表麵狀態及其他鋼絲繩的磨損情（qíng）況判定，由於操作工操作不當對鋼絲繩表麵（miàn）造成的機械損傷是導致（zhì）鋼絲繩斷股的主要原因。但也（yě）不排除由於放繩方式不當，致使鋼絲繩局部扭結，在多次運行中產生磨（mó）損並終導致鋼絲繩斷股。

　　三、鋼絲繩安性能的（de）因素

　　1 設（shè）計因素及鋼絲繩選型

　　現在的主流設計是采用直徑400mm的曳引輪和直徑10mm的鋼絲繩，此時（shí）繩徑比取限值40，而過去的設計大多采用50倍以上的繩（shéng）徑比。繩徑比限（xiàn）值的（de）選擇必然會使鋼絲繩承受更大的（de）彎（wān）曲（qǔ），從而影響鋼絲繩的壽命。同（tóng）時，由於鋼絲繩（shéng）直（zhí）徑變細，對鋼絲（sī）繩直徑的均勻性、繩芯質量、油脂品（pǐn）質、鋼絲繩結構選擇設計以及撚製質量等提出了更嚴（yán）格的要求，如果按原（yuán）來的設計提供鋼絲繩已經不能滿足目前的使（shǐ）用要求。采用更合理的配絲尺寸，采用（yòng）預變形、股淋油、合繩過程張力控（kòng）製、在線預張拉等工藝措施，都可以起到提高鋼絲繩（shéng）破斷拉力和疲勞（láo）壽命的作用。在永磁同步無齒輪曳引機應用的前提下，鋼絲繩的製（zhì）造工藝需要（yào）有大幅度（dù）的改進與提高才能適應市場的需求。

　　2 安裝因素（sù）

　　不正確的鋼絲繩（shéng）切割、放繩、安（ān）裝、維護方式也是造成鋼絲繩壽命急劇縮短的另主要原因。采用2：1方式繞繩的電梯，在（zài）安裝時需要徹底改進鋼絲繩的放繩方式，才（cái）能保證（zhèng）鋼絲繩放繩、安裝時，不扭結、不產生內應力，否則鋼絲繩存在（zài）內應力，扭結部位會加速磨損，很快出現斷絲、斷股。比如，用支架將纏繞鋼絲繩的工（gōng）字（zì）輪支起，用引繩按繞繩順序牽（qiān）引安裝的方式，能保證安裝質量，避免鋼絲（sī）繩扭結。有地提高安裝（zhuāng）工人素質，進（jìn）行必要的培訓，提高鋼絲繩安裝質量是當務之急。近些年很多電梯（tī）公司（sī）采用（yòng）了無（wú）腳（jiǎo）手架安裝新（xīn）型電梯，把電梯轎廂本身作為個起升平台，在底層拚裝（zhuāng）轎廂，利（lì）用提升轎廂的方式嫁接導軌。由於初並未對鋼絲繩張力進行嚴格調整，張力（lì）差過大，加速受力過大的某根或（huò）幾根鋼絲（sī）繩的損壞。建議在完成鋼絲繩安裝工序後，及時調整鋼絲繩張（zhāng）力，保證鋼絲繩張力均勻。在日常使用（yòng）時還應定期采用用的（de）鋼絲繩張力檢測裝置，檢查並調整鋼絲繩張力。

　　總而言之，電梯設（shè）備（bèi）安事關重大，旦發（fā）生事故，將給人民群眾的生（shēng）命財產安帶來（lái）大的傷害，同時也會給社會造成大的不利影響。因此，電梯鋼絲繩斷絲（sī）現象（xiàng）必須高度重視，需要從鋼絲繩設計及選型、安裝（zhuāng）、日常維護管理（lǐ）各個方麵要嚴格監管，發現問題，必須及時采取（qǔ）相應的改進（jìn）措施，避免問題進步擴大，切（qiē）實保障電梯安（ān）運行和保護人民群眾的生命財（cái）產（chǎn）安。TST電梯鋼絲繩在線實時集中管（guǎn）理係統業為電梯行（háng）業設計開發的（de）套探傷係（xì）統，為您的安保駕護航！