電梯曳引輪繩槽的磨損是由於鋼絲繩的原因造成的嗎？

　　鋼絲繩是與電梯曳引（yǐn）輪繩槽作用的關鍵部件，許多維保人員經常反映曳引（yǐn）輪繩槽磨損異常，曳引輪繩槽磨損定（dìng）是鋼絲繩造成的（de）嗎？今天小編就和大家（jiā）談談（tán）這到底咋回事？

　　大家都知道，電梯的運行實（shí）際上是指4~5根（gēn）鋼絲繩同時（shí）作用與轎（jiào）廂的過程，根繩匹配個繩槽，這就使（shǐ）得（dé）繩槽的磨（mó）損因素不（bú）再單（dān）。可能是（shì）鋼絲繩（shéng），也可能是（shì）曳引輪繩槽本身的原因造成。假設所有鋼絲繩的長度及張緊（jǐn）力等條（tiáo）件完相（xiàng）同，如果各繩槽（cáo）的耐磨性、硬度（dù）及（jí）節圓直徑不（bú）致，很明顯所造（zào）成的磨損量也（yě）不致。因此應嚴格控（kòng）製曳引輪的各項性能指（zhǐ）標（biāo）在標規定的範圍內。

　　鋼絲繩曳引輪（lún）繩槽

　　再就是應調整各曳（yè）引輪鋼絲繩的張緊力，使其相互的差（chà）值在5%範圍內，當然差（chà）值越小越好。

　　還有，要經常注意檢查，在（zài）電（diàn）梯運行過程中發現繩槽磨損超差時，必須更換或重新加工曳引輪，調整（zhěng）各鋼絲繩的張緊力使其基本致。

　　，也建議在曳引輪上使用聚氨（ān）酯繩槽襯墊。讓襯（chèn）墊嵌入相應的繩槽，在（zài）襯墊上（shàng）加工些橫向槽紋，因為合適的槽紋輪麵對無潤滑的鋼絲繩摩擦係數幾（jǐ）乎保持不（bú）變，而且聚氨（ān）酯別耐磨，這就提高了襯墊的壽命，也大大增加了鋼絲繩的使用壽命。

　　作用於曳（yè）引輪的鋼絲繩（shéng）

　　通過以（yǐ）上說明可以看（kàn）出，曳引輪繩槽的磨損不定是鋼絲繩造成的，也與繩槽本身的質量精（jīng）度有關。因此建（jiàn）議（yì）大家，更換電梯用（yòng）鋼絲繩整體更換，這（zhè）樣可以確保鋼絲繩的整體狀況（kuàng）比較致，安裝的張（zhāng）緊（jǐn）力也會（huì）比較容易調整致（zhì），隻要（yào）曳引輪的性能指標符合標要求（qiú），繩槽的磨損程（chéng）度會大的減小。