吊車鋼絲繩應該怎（zěn）麽檢查？

吊車鋼絲繩（shéng）的檢測是（shì）必不可少的項工作，鋼絲繩檢測儀的應用能確保鋼絲繩的正常運行。現在鋼絲繩檢測儀被廣泛（fàn）應用。

1、起升機構（gòu）的鋼絲繩至少每周檢查次，其（qí）餘有運轉的鋼絲繩至少每月檢查次，並要詳細填寫鋼絲繩狀況報告，注（zhù）上日期並簽字，裝入設備檔案備查。

2、小吊車停置或貯藏而使所有鋼絲（sī）繩（shéng）閑置個月或個月以上時，在重新使用以前，應進行次徹底檢查。

3、起升機構宜采用多股不旋轉鋼絲繩。工作過程中（zhōng）應有防止鋼絲（sī）繩打扭的裝（zhuāng）置或措施。不準使用編結接長的鋼絲（sī）繩。

4、鋼絲繩在卷筒上（shàng）排列應整齊，無跳（tiào）槽、亂卷現象，尾固定牢靠，並保證吊鉤處於位置時，卷筒上有不少於兩圈的安圈 。

5、用繩卡連接時，應滿足下表要求，並保證連接強度不小於鋼絲繩（shéng）破斷拉力的85%。繩卡間距不應小於鋼絲繩直（zhí）徑（jìng）的6倍，繩卡壓板置於鋼絲繩長邊側，把鋼絲繩壓偏三分之，禁止正反交錯（cuò）安裝。鋼絲（sī）繩短邊伸出量不應小於150毫米，並用細鉛絲（sī）纏繞（rào）固定（dìng）。

6、為了保證安，當（dāng）鋼（gāng）絲繩（shéng）個撚距內外層鋼絲折斷數目（mù）達到鋼絲（sī）數的定比例時，鋼絲繩應報廢（fèi）。鋼絲繩（shéng）報廢標準是：交繞鋼絲繩斷絲數達總絲數10%時，鋼絲繩應報廢。計算時每根粗鋼絲按1.7根計算，當有股折斷時，應予報廢。外層鋼絲直徑磨損達40%或繩徑磨損減小達15%時應予（yǔ）報廢。

7、鋼絲（sī）繩部的安裝固定狀況檢查與（yǔ）檢驗

檢查過程中依據以下標準（zhǔn）確認鋼絲繩部的固定狀況是否符合下列技術要求（qiú）：

（1）鋼絲繩夾固接時，應符合GB/T 5976的規定，固接強度不（bú）應小於鋼絲繩破斷拉（lā）力的85% 。

（2）用編插固接時，編插長（zhǎng）度不應小於（yú）鋼絲繩直徑的20倍，且不小於30mm，固（gù）接強度不應（yīng）小於鋼絲繩破斷拉力的75% 。

（3）用楔與（yǔ）楔套固接時，楔與楔套應符合GB/T 5973的規定，固接強度不應小於鋼絲繩破斷拉力的75% 。

（4）用錐形套澆（jiāo）鑄法固接時，固接強度應達到鋼絲（sī）繩的破斷拉力 。

（5）用（yòng）鋁合金套、鋼套壓（yā）製法固接時，應以可靠地工藝方法使鋁合金套、鋼套（tào）與鋼絲繩緊密牢固地貼合，固接（jiē）強（qiáng）度應達到鋼絲繩的破斷拉力的90% 。

（6）用壓板固接時，壓板應符合GB/T5975的規定，固接強（qiáng）度應達到鋼絲繩的破斷拉力。