吊車（chē）鋼絲繩的檢查及報廢標準

鋼絲繩是吊裝過程中至（zhì）關重要（yào）的環，出現任何閃失都要出大事，所以鋼絲繩（shéng）的檢（jiǎn）查尤其重要，TST鋼絲繩探傷係統適於單人攜帶即探即離，或易於臨時（shí）安裝、方便轉移；可（kě）對靜止不運動的（de）鋼絲繩進行探傷（shāng）；還可對運動的鋼（gāng）絲繩進行探（tàn）傷。

、鋼絲繩（shéng）該檢查哪些方麵呢？

1、是（shì）否斷絲：確認裂（liè）痕或傷（shāng）痕已達到鋼絲直徑半的鋼絲視為（wéi）斷絲。

2、檢查磨損與損傷：注意磨損狀況是（shì）同心磨損，還偏（piān）心（xīn）磨損。

3、腐蝕情況：檢查鏽蝕（shí）、點蝕、鋟蝕程度，南方（fāng）雨季地區容易腐蝕（shí）。

4、是否變（biàn）形（xíng）：檢查扭結、波浪（làng）度、扁平度，以確（què）認變形程度。

5、電弧及熱影響：若發（fā）現回火或（huò）燒損現象的鋼絲作斷絲處理。

6、檢（jiǎn）查繩緊固零件：檢查壓塊缺陷，裂紋，變形繩固定部分是否抽出或（huò）滑動。

7、同時注意卷筒及滑輪：查看繩槽底部磨損狀況，滑輪轉動情況。

二、鋼絲（sī）繩出現下列情（qíng）況之，應予以報廢：

1、對（duì）於（yú）交繞的鋼絲繩在個撚距（指任意個鋼絲繩（shéng）股環繞周的軸向距離）內的斷絲數達該繩總絲數的10%。

2、吊運熾熱金屬或危險品的鋼絲繩，其報廢斷絲數取般起重機的半，即5%。

3、鋼絲繩表麵層鋼絲腐蝕（shí）或磨損達表麵原絲徑的（de）40%。

4、鋼絲繩（shéng）有明顯的內部腐蝕。

5、鋼絲繩直徑減少量達7%。

6、鋼絲繩與鋁合金接頭部位有裂紋或滑移變形（xíng）；插編（biān）鋼絲（sī）繩索具插（chā）編部位有（yǒu）嚴重抽（chōu）脫（tuō）；澆鑄鋼絲繩（shéng）錨具與鋼絲繩連接處位移，發生抽脫現象。

7、鋼絲繩表麵有磨損或腐（fǔ）蝕，又有定數量（liàng）的斷絲。

8、整股斷裂或燒壞。

9、局部外層鋼絲繩伸長呈“籠”形或鋼絲繩纖維芯的直徑增大較嚴重。

10、鋼絲繩發（fā）生扭結、死角、硬彎、塑性變（biàn）形、麻（má）芯脫出等嚴重變形。