鋼絲繩(shéng)是吊裝過程中至關重要的環,出現任何閃失都是要(yào)出大事的,可能還有吊裝人記得,當年發生在浙江德(dé)勝東路02標段的起(qǐ)吊裝事故,當時在進行XF14—XF15幸福路跨線橋拆除箱梁吊裝作業時,由於其中台吊車的鋼絲繩突然斷裂,導致已切割完(wán)成的梁體從支架上墜落,造成鋼管支架倒塌,導致1人死亡,3人受傷!
因此,在這裏也提醒廣大吊友(yǒu):請定期(qī)檢查鋼絲繩,那麽鋼絲繩該檢(jiǎn)查哪(nǎ)些方麵呢?下(xià)麵泰斯小編給(gěi)大家總結下(xià):
1、是(shì)否斷絲:確認裂(liè)痕或傷痕已達到鋼絲直徑(jìng)半的鋼絲視為斷絲。
2、檢查磨損(sǔn)與損傷:注意磨損狀況是同心磨損,還偏心磨損。
3、腐蝕情況:檢(jiǎn)查鏽蝕、點蝕、鋟蝕程度,南方雨季地區容易腐蝕(shí)。
4、是否變形:檢查(chá)扭結、波浪度、扁平度,以確認(rèn)變形程度。
5、電弧及(jí)熱影(yǐng)響:若發(fā)現回火或燒損(sǔn)現象的鋼絲作斷絲處理。
6、檢查繩緊固(gù)零件(jiàn):檢查壓塊缺陷,裂紋,變(biàn)形(xíng)繩固定部分是否(fǒu)抽出或滑動。
7、同時注意(yì)卷筒及滑輪:查看繩槽底部磨損狀況,滑輪(lún)轉動情況。
鋼絲繩出現下列情況之,應予以報廢:
1、對於交繞的鋼絲繩在個撚距(指(zhǐ)任(rèn)意個鋼絲繩股環繞周的(de)軸向距(jù)離)內的斷絲數(shù)達該繩總絲(sī)數的(de)10%。
2、吊運熾熱金屬或危險(xiǎn)品(pǐn)的鋼絲繩(shéng),其(qí)報廢斷絲數取般起(qǐ)重機的半,即5%。
3、鋼絲繩表麵層鋼(gāng)絲腐蝕或磨損達表麵原絲徑的40%。
4、鋼絲繩有明顯的內部(bù)腐(fǔ)蝕。
5、鋼絲繩直徑減少量達7%。
6、鋼絲繩與鋁合金接頭部位有裂紋(wén)或滑移變形;插編鋼絲繩索具插編部位有嚴重抽脫;澆鑄(zhù)鋼(gāng)絲繩錨具(jù)與鋼絲繩連接處(chù)位移,發生抽脫現象。
7、鋼絲繩表麵有磨損(sǔn)或腐蝕,又有定數量的斷絲。
8、整股斷(duàn)裂或(huò)燒壞。
9、局部外層鋼絲繩伸長呈“籠”形(xíng)或鋼絲繩纖維芯的直徑增大較嚴重。
10、鋼絲繩發生扭結、死角、硬彎、塑性變(biàn)形、麻芯脫出等嚴重變形。
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