近日,盤江精煤集團某礦在主井架空乘人裝(zhuāng)置上安裝(zhuāng)了TST架空乘人裝置鋼絲繩自動探傷(shāng)係(xì)統,對鋼絲繩進行(háng)實時動態監控,以提升架空乘人裝置安全運(yùn)行效能。
TST架空乘人裝置鋼絲繩自動探傷係統由工控機櫃式主站、礦(kuàng)用隔(gé)爆兼本安型信息分(fèn)站、速度傳感器(qì)、探傷前置裝置及自動探傷係統軟件組成,有三級預警模式,可對鋼絲繩進行定量、定性、準確、寬距、高速探傷(shāng),並實時顯示、同(tóng)步分(fèn)析(xī)、統計備份探(tàn)傷圖像、圖表信息,隨時查閱打印主要傷情報告,總結對比曆(lì)史(shǐ)數據和計算(suàn)剩餘能力,從而消除人工(gōng)檢查偏差帶來(lái)的安全隱患。
井運區職工李玉峰說:“原來91成人版每天要(yào)安排人員對主井(jǐng)架空人車(chē)進行巡視檢查,每個星期 要(yào)安排一名技術人員進行(háng)驗繩(shéng);現在(zài)新安裝的架(jià)空乘人車(chē)裝置自動(dòng)探傷係統,可對運行中的(de)鋼絲(sī)繩進行自動探(tàn)傷,檢修人員根據探傷(shāng)警報信息準確找出探(tàn)傷處進行快速檢修,提高了檢修的速度和工作效(xiào)率,減少了人(rén)員的投入。”