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架橋起(qǐ)升機(jī)鋼絲繩檢測儀(yí)的原理

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架橋起(qǐ)升機鋼絲繩檢測儀的原理

時間:2017-03-08 01:49:13 來源:洛陽泰斯(sī)特探傷技術有限公司

鋼絲繩檢測儀:鋼絲繩使用(yòng)段(duàn)時間後,會產(chǎn)生不同形(xíng)式(shì)的損傷,主要的有斷絲,磨損,變形,鬆股,鏽蝕等現象。當損傷達(dá)到(dào)定程度時(shí),鋼絲繩(shéng)就會發生(shēng)斷裂,造成事故,嚴重時會導致設備的顛覆,機毀人亡。

 鋼絲(sī)繩檢(jiǎn)測儀

因此,對於鋼絲繩的(de)檢查是必不可少的(de)。


鋼絲繩的(de)檢測方法:


傳統方法:


傳統的檢測方法有(yǒu)以下兩種:


1.通(tōng)過人工目測和(hé)遊標卡尺測量(liàng)繩徑。


2.通(tōng)過在鋼絲繩(shéng)表麵包(bāo)裹層布來檢查鋼絲繩的(de)外表(biǎo)斷(duàn)絲狀態。

隨著科學技術的(de)發展,鋼絲繩的無(wú)損檢測方法已經有聲學法,電學(xué)法,振動法,磁檢測法等。


其中磁性檢測法是目前公認的可靠的鋼絲繩檢測方法,也是成熟的方法。


檢(jiǎn)測原(yuán)理:


鋼絲繩檢測儀主要分析鋼絲繩的局部檢測(LF)和截麵積損失(LMA)。LF缺陷檢測主(zhǔ)要(yào)采用的是漏磁原理,通過傳感器的稀土(tǔ)磁鋼從軸(zhóu)向快速磁化被檢鋼絲繩。


LMA缺(quē)陷檢測(cè)采用(yòng)的(de)是(shì)磁通原(yuán)理(lǐ),當鋼絲繩出現內外(wài)部局部磨損,變形,金屬截麵積的變化時,會產生磁通量的變(biàn)化,通過對鋼絲繩信號的分析,可以得到截麵積變化的相關信(xìn)息。

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