橋式抓鬥卸船機是一種在碼（mǎ）頭、貨場常見的循環、間歇運動機械，俗稱岸橋、通用門座起重機、輪胎式/軌道式集裝箱門式起重機、輪胎/履帶起重（chóng）機。由於港機本身的構造，決（jué）定了其承載鋼絲繩受到的交變載荷，各（gè）種衝擊相（xiàng）對煤礦而言更重一些（xiē）。為此對於橋式抓鬥卸船機（jī）鋼絲繩探傷則顯得尤為重要，下麵就介紹一下關於橋式（shì）抓鬥卸船機鋼絲繩探傷儀使用方法及步（bù）驟供大家參考。
一、鋼絲（sī）繩（shéng）探傷儀使用方法
1、確定探傷位置
在對這幾（jǐ）種
港機鋼絲繩進行探傷時，首先（xiān）要根據中（zhōng）華人民共和國煤炭行業標準MT/T970—2005《鋼絲繩（纜）在線無損定量探傷（shāng）方法和判定規則》3.5 探傷環境（jìng）要求，選擇探傷位置。探傷位置應滿足以下條件：
（1）保障探傷人員和探傷設備的安全；
（2）便於操（cāo）作；
（3）單次探傷能探傷到（dào）相對較長的探傷長度；
（4）鋼絲繩（shéng）（纜）和環境機械振動相對（duì）較小；
橋式抓鬥卸船機鋼絲繩探傷的探（tàn）傷位置應選擇盡（jìn）量（liàng）靠近卷筒出繩口，也可（kě）以參考平時人工探傷時的位置。
2、采用磁化探傷（shāng）同步進行方式
因為岸橋本身（shēn）龐大，探傷（shāng）位置距離能夠滿足同步探傷所需要的場（chǎng）地要求，因（yīn）此從提高探傷效率方麵來講，主張采用采用磁化、探傷同時進行的同步探傷方式（shì）。有個別條件不允許的（de）地（dì）方，也可以選擇先磁化後探（tàn）傷的異步方式。
二、鋼絲繩探傷（shāng）儀操作步驟
1、首先讓鋼絲繩盡可能的下放到底
2、然後用磁化儀先對當前一段鋼絲繩進行磁化，磁化長（zhǎng）度不小於5米；
或（huò）者磁（cí）化探傷（shāng）一前一後相距2米，同時安裝到鋼絲繩上，通知控製室讓鋼絲（sī）繩先運行10米左右停車。
3、進行標定工作（zuò），標定時注意避開磁極、標定區域長度不得小於1米，如果鋼（gāng）絲繩一致性較好，那麽標定時很容易選取3處標定值相差小於6的一組標（biāo）定值，取它們的平均值即可。如果鋼絲繩一（yī）致性較差（chà），標定值（zhí）相差較大那麽在選取標定值時不能簡單的找3處取平均值，需要對鋼絲（sī）繩標定段進行密集標定。標定間隔5—10cm，標定區域長度不得小於1m,記錄標定（dìng）值的（de）範圍，取中間出現頻率較多的標定值的平均值作為探傷基準。例如多次標定值：254、290、265、268、274、270、269，上限為290、下限為254都不能作為探傷基（jī）準，265—274 出現的比較頻繁，宜選取中間值270作為探傷基準。
4、標定結（jié）束在進行探傷之（zhī）前要（yào）先用“特檢”，特檢時不能出現連續且損（sǔn）傷當（dāng）量較大的報警聲，正常的情況應該是儀器沒（méi）有損傷報警，或有零星且微小損傷報警。如不滿足則須另選標定（dìng）區域（yù）。
5、操作探傷儀進入正（zhèng）常探傷界麵，稍稍向（xiàng）前（qián）推動（dòng）儀器觀察計程是否正常（cháng），如果正常則通知操縱室開車。探傷過程（chéng）中盡可能的保證探傷的姿（zī）勢不要隨便改變（biàn）。
三（sān）、鋼絲繩探傷（shāng）儀操作注（zhù）意（yì）事項（xiàng）
由於港機都（dōu）是金屬構架，在磁化時尤其要注意盡量不要讓磁（cí）化儀隨（suí）便（biàn）與探傷位置附近的（de）鐵磁性物質（zhì）接觸，以（yǐ）免形成磁汙染源，影響（xiǎng）正常探傷。磁化探傷同步進行時兩個儀器（qì）之（zhī）間的距離要控製（zhì）在2米以上，且（qiě）方向要一致。
以上就是關（guān）於橋式抓鬥卸船（chuán）機鋼絲繩探傷儀使用方法及操作步驟的全部內容，在探（tàn）傷儀工作時選擇磁化、探傷同時進行的同（tóng）步探傷方式（shì）更適合橋式抓鬥卸（xiè）船（chuán）機。針對這種大（dà）型機械定時定期（qī）的進行檢測，保證使用安全（quán）十分重要，大家如果（guǒ）對鋼絲繩探傷儀有（yǒu）什麽疑問都可以進行留言或者是電話谘詢，泰斯特歡迎您的谘詢與留言！
