電梯鋼絲繩檢測的必要性

近年來，電梯斷繩墜梯事故：

•2002年10月24日，沈陽（yáng）某高層住宅樓電梯鋼絲繩斷（duàn）裂（liè）死亡3人，重傷1人（rén）；

•2004年12月8日（rì），西安（ān）某展廳封頂儀式電梯（tī）鋼（gāng）絲繩斷裂（liè）死亡6人，傷（shāng）16人；

•2006年11月26日，雲（yún）南昆明的省委機關辦公樓電梯鋼絲繩斷裂死亡（wáng）4人；

•2006年3月14日，福建晉江市某公司（sī）電梯（tī）鋼絲繩斷裂，造（zào）成2人死亡；

•2006年2月（yuè）21日，浙江武義縣某公司因電梯鋼絲繩斷裂，造成1人死亡；

•2007年（nián）5月30日，四川內江某公（gōng）司電梯鋼絲繩斷裂，造成3人死亡；

•2009年9月6日，貴陽市亨小區高層電（diàn）梯鋼絲繩斷繩墜落，僥幸無人受傷；

•2009年（nián）洛陽（yáng）市洛龍區太康路與後載門街（jiē）交匯（huì）處（chù）公務員小區某高層三菱電梯斷繩,新建未入住,洛（luò）陽技術監督（dū）局檢所備案.

•2012年9月25日，甘肅白銀（yín）市（shì）煤礦升井鋼絲繩斷裂事故致34人掉入井下；

•2013年8月15日，江蘇連雲港電梯鋼絲繩斷繩，導致12人受傷；

1.不安全  沒有有的科學手段和可靠的設備來進行檢測。美權威部門對世界8000家（jiā）鋼絲繩實驗室（shì）和應用現場的統計數據研究分析：12%以上的在用鋼絲繩處（chù）於“度危險和危險”狀態。

2.不經濟  由於沒有（yǒu）檢測（cè）手（shǒu）段，造成的安過度，浪費巨大。美的統計結果：70%以上被（bèi）強製更換的鋼絲繩很少或基本沒有強度損（sǔn）耗；日本（běn）的統計結果：半以上被強製更換的（de）鋼（gāng）絲繩的強度（dù）達到新繩強度的90%以上（shàng）。

TST公司的鋼絲（sī）繩磁檢測技術和設備保障了：

1.準確評估鋼絲繩剩餘載荷能力,杜斷繩墜梯情況（kuàng）的突發（fā）；

2.高標準執行鋼絲繩安規程，通過設備來（lái）對照鋼絲繩報廢標準，內外部的斷絲\磨損\鏽（xiù）蝕\疲勞；

3.情況的出現，現有防墜（zhuì）器,斷繩抓捕器沒有（yǒu）作用（yòng）；

4.高標準安規範是種預防手段，通過保障措施（shī）加強安管理，真正防（fáng）患（huàn）於未然；

5.新繩在質保期內的損傷責任，舊繩更換的依據；

6.電梯鋼絲繩在運行期內的各種上下遊設備（bèi）是否質量可靠，是（shì）否對鋼絲繩起到了運行質量引起的磨損；

7.指導維保公司對電梯維保的明確事項；

8.人力資源的節省和高，沒有設備檢測（cè）的情況下，人工檢測的工作（zuò）是不可避免的，既無（wú）法保障又增加人工成本；

9.電梯運行（háng）的安保障，責任劃分，人力成本降低，鋼絲繩使（shǐ）用（yòng）規範和節能增，提（tí）高完善（shàn）安管理水平；

鋼絲繩是電梯係統中為關鍵（jiàn）和重要的（de）部件，同時鋼絲繩也（yě）是電梯係統（tǒng）中易受損（sǔn）和危（wēi）險的安點。鋼絲繩作為（wéi）種柔性載荷體（tǐ），具有很強的延展性和柔韌性，在不斷（duàn）反複彎（wān）曲拉伸運行中，受（shòu）環境影響受（shòu）損（sǔn）、鋼絲繩與（yǔ）外部物件的接觸受損以及鋼絲繩內部相對擠壓摩擦受損造成鋼絲繩斷絲、磨（mó）損、鏽蝕、疲勞等各（gè）類損傷（shāng）是必然存在的，而諸（zhū）多損傷中除了鋼絲繩外部明顯斷絲外其餘損傷是人力不可能檢測到的。與此同時，普遍認為僅有斷絲是影響鋼絲繩安重要因素的觀念局限人們去真正關注或者意識到磨損、鏽（xiù）蝕及疲勞這些不可（kě）視的損傷（shāng）因素（sù）才是電梯鋼絲（sī）繩的真正安隱患。基於此背景（jǐng），TST電梯（tī）鋼絲繩監控設（shè）備應（yīng）運而生，用科技的力量將不可能變為可能。

1、顛覆鋼絲繩檢測方（fāng）式，將真（zhēn）正意義的安帶給客戶；

TST技術和產品將真正意義的安帶給客戶。目前（qián）的（de）電梯行業鋼絲繩檢測和判別尚無部科學嚴謹的標準（zhǔn），僅有的（de）GB/T 31821-2015 《電梯主（zhǔ）要部（bù）件報廢技術條件》對鋼絲繩（shéng）的檢測判別也是僅僅從斷絲和徑縮（suō）等直觀可肉（ròu）眼直視的（de）損傷做（zuò）了點到為止的規範，而對疲勞、鏽蝕等（děng）損傷也隻是（shì）用（yòng）模棱（léng）兩可的模糊字眼做了要求而已。這切都隻是因為（wéi）對鋼絲繩的各類損傷進行麵科學有檢測的技術和設備的缺乏。行業標準雖然沒有跟上科學技術進步的步伐，但TST的利磁技術定會讓電梯鋼絲繩檢測行業（yè）標準規範發生顛覆性的改變。TST技術（shù）已經讓煤炭行（háng）業的鋼絲繩檢測行（háng）業標準發生曆史性改變（biàn）。將斷絲、疲（pí）勞、鏽蝕、磨（mó）損等（děng）各類損傷實時直觀數字化的呈現在客戶麵前，將（jiāng）真正（zhèng）意義上的安帶給客戶。

2、改變事後諸葛的被動安，直接從源（yuán）頭做到主動安防護；

誠然（rán）隨著安意識提高，電梯廠商也在不斷地改進（jìn）創新來提高電（diàn）梯本身的安係數，為電梯配備了限速器、安鉗以及地坑（kēng）內（nèi）鋪設緩衝器等等各類安裝置但就缺乏對鋼絲繩（shéng）安監控（kòng）的裝置。增加的這（zhè）些裝置（zhì）確實起到了定安作用來保（bǎo）障墜梯的事故發生，而對（duì）鋼絲繩斷裂導致墜梯的事故91成人版為什麽不（bú）能（néng）尋本朔源（yuán）加（jiā）強對鋼（gāng）絲繩的安監控來避免呢？反過來說鋼絲繩斷裂導致墜梯時，萬這些限速器、安鉗等安裝置也失靈了呢？91成人版是不（bú）是通（tōng）過（guò）對鋼絲繩（shéng）的（de）安監控就完可以避免事故發生，從源頭就（jiù）徹底地做好安預防工作，是不（bú）是安更有保（bǎo）障更為可靠。這些疑問（wèn），隨著91成人版TST 公司和三菱（líng）電梯公司、日立電梯公司及奧的斯電梯公司日（rì）益深入地探討合作得到了充分的肯定和認可（kě）。各大電梯廠商對電梯鋼（gāng）絲繩安監控曾經有心無力，所以隻（zhī）能在下遊想辦法增加安（ān）鉗等裝（zhuāng）置來保障解決。目前，伴隨無損探傷技術的飛速發展，電梯鋼絲繩安監控必將電梯安技術變革，這是種從斷繩後的被動安防護到斷繩（shéng）前的安（ān）預（yù）防，從根本上解決電梯安問題（tí）的科學有的方法。TST電梯（tī）鋼絲繩檢（jiǎn）測設備從根本上（shàng）從危險的源頭做到安監測預防，讓安更加安。

3、高品質、高投入帶來（lái）的高（gāo）安等間接為客戶降低安（ān）風險帶來的經濟成本；

一部普通的電梯十多萬，換次（cì）鋼絲（sī）繩（以30層高層計）成（chéng）本加上人（rén）工等約2萬多，而91成人版的（de）電梯產品好幾（jǐ）萬，相比之下（xià）投入成本（běn）貌似很高，在短期內站在普通人的角度和思（sī）維看這樣的觀點很（hěn）正常。但（dàn）從部電梯使用周期（15—25年甚至更長）來看更換鋼絲繩的次數（shù），對此（cǐ）沒有標準（zhǔn）隻有簡單的視鋼絲（sī）繩實際情況而定。鋼絲繩實際情（qíng）況從何而定，怎（zěn）麽定，還是肉眼去看卡尺去量怎麽能保（bǎo）證人工能做到對繩由外及裏（lǐ）程毫無遺漏的檢測到位，這（zhè）點難以保證，那又如何決定鋼絲繩的更（gèng）換與否，人為主觀因素此刻就主導著91成人版對待鋼（gāng）絲繩安管理工作不是盲目就是僥幸，這都是捂著眼走鋼絲的工作態（tài）勢。同（tóng）樣如果投入了TST 電梯鋼絲繩檢測設備而避免了次電梯事故的發生（shēng），那它的成本投入又該如何來計？所以（yǐ）單（dān）純的以價格高低來衡量種切實有的（de）安設（shè）備投入是不合乎邏輯和科學的，是違背安管理趨勢的。高品質、高科（kē）技的安設備和投入必會帶來高等（děng）的安防護。更深層講，也間接為客戶減輕巨大的安（ān）風險造成的經濟負擔。

4、電梯維保（bǎo）行業現狀分（fèn）析

電梯數（shù）量每年都在劇增，同時超限超（chāo）齡維保不到位的電梯數量也同樣在持續（xù）增加，安風險日益增大。麵對電梯行業安形勢日益嚴重的局麵，現行的人工檢測不可靠，現（xiàn）行的維保服務依舊不可靠。以技術監督局檢所及電梯維保公司來負責洛陽市整體電（diàn）梯維保行業的當前實際狀況來做說明。

檢所是每年檢，以洛陽西工區為例，檢所負責該（gāi）區域的（de）人員為3人，這部分人員每年正常上（shàng）班（bān）時間200天左右，而西工區電梯保有量約為3500部，每部電梯年就（jiù）檢次，這些人員如何做到保質保量嚴格按照監測規範開展工作？不論如何計（jì）算，在正（zhèng）常狀態下這都是不可能（néng）正常完成的任務。

電梯維保公司是每（měi）季度（dù）檢，目前內這類公（gōng）司均為（wéi）小型私企（qǐ），以洛陽市為例，目前電梯保有量約17000部（bù），大（dà）型維保公司簽約電梯量（liàng）600-700部，中等維保公司簽約電梯數量（liàng）400-500部，小型維保（bǎo）公司簽約電梯數量100-300部。以（yǐ）維（wéi）保公司簽約500部電梯，每（měi）部電梯年收費3000元（本地區常規價格（gé））計算，年合計收費150萬，需用20位檢測人員，檢測人員每人每年薪資3.5萬元（合計70萬），公司稅（shuì）費、辦公場所、車輛及（jí）其他運營費用約占收入的35%（合計50萬左右），公司每年利潤僅在22-27萬之間，這種情況下91成人版如何盼望維保公司能夠與時俱進，購（gòu）置更（gèng）多有利於電梯維（wéi）護的先進設備來保障維保質量。而當下，反而正是這種不可靠的手段和技術力量維持支撐著整個電梯安域，這恰恰是整個電（diàn）梯安問題的致命因素。

電梯轎廂內那方蓋有鮮紅印章的檢測檢驗合格證不知掩蓋了（le）多少（shǎo）潛伏在91成人版身（shēn）邊的乘梯風險。安無小事，安工作沒有盡頭（tóu），91成人版不（bú）斷的努力隻為讓安事故再少點，讓安（ān）保障更好點（diǎn）。

TST鋼絲繩磁探傷技術讓不可能變為現實，讓內外鋼絲繩探傷域的多項空白（bái）有（yǒu）了（le）中的（de）身影。不斷奮進，不斷（duàn）創新，在“2025中智造”的隊伍中，黑紅相間的（de）“TSTJ”標誌注定讓牡丹古都熠熠生輝----中洛陽智造。