TST鋼絲繩（鐵磁構（gòu）件）全（quán）磁（cí）探傷信息技術介紹

TST人自主（zhǔ）創造發明（míng）的：電感磁通變量反饋補償傳感器技（jì）術（TST饋償傳感器）、三維息磁感應橋技術（TST全息（xī）磁橋（qiáo））和局部自平衡同（tóng）步勵磁（cí）技術（TST平（píng）步（bù）勵磁）三大創新技術利共同構成——TST全磁探傷信息技術核心。

TST人經曆數十（shí）年鐵磁無損探傷實驗與實踐，發現並驗證（zhèng）：鐵磁性構（gòu）件（鋼絲繩，碳素鋼棒材、管材、板材等）被磁化時攜帶多種（zhǒng）與磁性相關的信息，諸如：反映（yìng）材料（liào）表麵狀況的漏磁信息，代表材料材質結構性狀（zhuàng）的磁通信息、磁滯信息、磁能積信息，映射構件實體形態分布的磁頻譜信息等。當構件存在缺陷或被長期反複使用發生形態改變、結構破壞以及（jí）腐蝕異變等情況時，上述部磁性信息將隨之產生多（duō）樣性逆變（biàn）。重（chóng）要的是：這些逆變信息的釋放具有明顯的互抑性和代償性。

鋼絲繩無損探傷技術隨著生（shēng）產需求和科技進（jìn）步而不斷發展，上個世紀六、七十年代（dài）以美為主的西方工業，推出了種利用“霍爾效應”輔以永磁體（tǐ）激（jī）勵形式的鋼絲繩（shéng）無損檢測技術，國內隨之開始效仿（fǎng）。因其檢測裝備帶有強大的磁體，故被（bèi）業界（jiè）形容為“強磁檢測技術”。該技術以捕捉貼近鋼絲繩外表的漏磁信息和少量外部磁通信息為主，對鋼絲繩內部更豐富也更重要的磁性信息（xī）毫無技術能力和處理方法，加之其產品科技含量較低、實用性能又差，本世紀以來逐漸被市場所漠視（shì）和淘（táo）汰。到上世紀八、九十年代，出現了一種借助靈敏度很高的傳感器，對帶有剩磁的鋼絲繩實施無（wú）損檢測的技術。這種技術較之 “強磁檢測技術” 而言能捕捉到更微弱的磁特征信息，而且檢測工藝與“強磁檢測技術”截然相反，所（suǒ）以自稱為“弱磁檢測技術”， 該技術能夠（gòu）捕捉鋼絲繩的漏磁信（xìn）息、磁通信息（xī），豐富了（le）鋼絲繩無損探傷技術方法，但由於該（gāi）技術過分強調和依賴於傳感器的“高靈敏度”，致使其根本無法（fǎ）有抵禦必須麵對的各種幹（gàn）擾，而隻能背負工作（zuò）穩定性較差和工作重複可信度較低的病詬。同時，“弱磁檢測技術（shù）”幾乎不能（néng）感知（zhī）和處（chù）理磁（cí）滯信息及磁能積信息，尤其是無從解決磁滯、磁能積信息對其他磁（cí）征信息的（de）互抑或代償等同期逆變因素的影響，使得該技（jì）術在探傷關鍵性能指標（biāo）如：信噪比、確定度等方麵（miàn）均較差（chà）。采用“弱磁檢測技術”形成的產品雖（suī）提（tí）升了些科技含量，但其探傷真實性、可靠性和環境適用性等廣（guǎng）泛（fàn）受到嚴重質疑（yí）。事實證明：這些（xiē）以僅僅撿測單或少（shǎo）數磁性信息為“依據”的簡陋技術方法，根本（běn）無法正確認知構件存（cún）在的缺陷和（hé）問題，更不能量化構（gòu）件的損傷程度。一旦使用如此“檢測（cè）技術”怎保生命財產安？

TST人麵對鋼絲繩無損探傷領域“強磁檢（jiǎn）測技術”殘缺陳陋、“弱磁檢（jiǎn）測技術”又滯於病詬的現狀，麵（miàn）對亟待以先進科技保障生產安和諧的市場需求，秉先進之理念、以嚴謹（jǐn）之態度不斷實踐、孜孜以求，終（zhōng）於發現了鋼絲繩無損探（tàn）傷技術真諦，從而使得（dé）TST探傷核心技（jì）術創實現對鋼絲繩（鐵磁性構件）部磁性信息完整采集和科學分析，創造出了（le）被譽為具有（yǒu）際水平的（de）——TST全磁探傷信息技術（“全磁信息技術”）！

TST鋼絲繩探傷“全磁信息技術（shù）”依（yī）托“TST饋償傳感器”、 “TST全息磁橋”和“TST平步勵磁（cí）”三大核心（xīn）利（lì）技術，運用自主開發的業內進（jìn）、專（zhuān）業的M3等高智能化信息處理平台，構建了新的TST鋼絲（sī）繩無損探（tàn）傷信息技術係統（tǒng），成就了各（gè）行業鋼絲繩用戶夢寐以求的——鋼絲繩無損探傷暨安全管理解決方案！

TST全磁信息技術優勢突出表現為：TST平步勵（lì）磁技術使（shǐ）探測體與鋼絲繩處於種非接觸式的磁場激蕩（dàng）響應狀態，均（jun1）衡適度的同步磁激蕩機製兼具抵製外部幹擾的功，為係統獲得優良的信號與噪聲（shēng）分（fèn）辨比率（lǜ）（信噪比）提供了前提。TST全息磁橋技術以新的工藝理念構建內部信息互（hù）聯式（shì）網橋，采用代償（cháng）信（xìn）息（漏磁信息/磁通信息（xī））感應橋（qiáo）於中段（duàn）響應；反饋信息（磁滯信息/磁能（néng）積信息）補償橋於末互抑的信息（xī）互聯方式；嵌入開（kāi）發的磁頻譜掃描信息橋程（chéng）代償兼容的創新信息容和技（jì）術。使TST饋償（cháng）傳感器植於平衡穩定的內置（zhì）環境，憑借以高品位電磁材（cái）料加設計製作形成殊電磁結構，發揮高（gāo）速靈敏的感應（yīng）質（zhì），充（chōng）分展示高信噪比信息釋放優勢。TST全磁信息技（jì）術係統以電量/頻譜雙信息同步傳輸，為雙功雙模（mó）橋接（jiē）式磁信息互（hù）動響應運行模式。

TST鋼絲繩探傷信息技（jì）術（shù）係統的（de）信（xìn）息采集、互通、處理和終服務延（yán）伸等各（gè）環節，在設計理念、技術實現等科（kē）技層麵充分體現著（zhe）信息化的技術征：

1、信息培育：

設計（jì）理念——在適度（dù）空間營造磁性信（xìn）息無幹擾釋放氛圍；

技術實現——建立TST自平衡同步勵磁利技術機製（zhì）。

2、信息采集：

設計理念——完整提取對象所攜帶的漏磁信息、磁通信息、磁能積信息、磁滯信息和磁頻譜信息等完整表征對象性狀的磁性信息（xī）（全磁信息）；

技術實現——使（shǐ）用TST電感（gǎn）磁通變量反（fǎn）饋補（bǔ）償式（shì）傳感器利技術。

3、信（xìn）息容和：

設計理念——針對各種信息（xī）之間典型的互抑性和定量的代償性，在各信息運（yùn）行的適當位置設計節點橋接，使信息在節點實（shí）時（shí）互抑（yì）或增益（yì）容和，有分離噪（zào）聲；

技術實現——導入TST全息磁橋利技術（shù）。

4、信息辨識：

設計理念——定義全息磁橋各橋接節點，立上傳各質信息；

技術實（shí）現——聯接TST全（quán）息磁橋與TST有M3等智能運行（háng）處（chù）理平台。

5、 信息處理：

設計理念——各節點容和上傳的（de）信息代表著對象的各（gè）種狀態變化，將實驗證（zhèng）實的數（shù）學模型、邏輯（jí）算法和（hé）磁頻譜識別模式等（děng）編製成軟件，嵌入M3等平台（tái）內核處（chù）理芯片，形成“智能型家” 信息處理技術係統；

技術實現——利（lì）用TST有的M3等（děng）智能（néng）運行處理平台，基於內部網絡、口（USB）、顯示共體定義立驅動的高集成、高率、高速度運行體（tǐ）係，成功構建（jiàn）高保真、業、用的全磁探傷信息（xī）處理技術係統。

6、信息服務：

設（shè）計理（lǐ）念——提供完整的（de）鋼絲（sī）繩（鐵磁性構件）安全管理（lǐ）暨在役無損探傷信息技（jì）術解決方案；

技術實現（xiàn）——建立健全鋼絲繩（鐵磁（cí）性（xìng）構件）無損探（tàn）傷標準，實踐總結探測（cè）信息判定準則，科學規範探測數據信息分析方（fāng）法，推廣使用適於各行業（yè）工況點的安全管理模式；

7、信息拓展：

設計理念（niàn）——推動安全信息從局部監測向區域（yù）規模（mó）擴（kuò）展，使個體終（zhōng）項信息融入（rù）行業整體安全信息數據庫（kù），實現安全管理“無邊界”互通互聯；

技術實現——利（lì）用先進的通訊技術和強（qiáng）大（dà）的網絡資源，融入大數據與雲計算主流數據信息平台，使重要設施或重大設備關鍵構件的安全狀（zhuàng）態信息時間顯現在所需的任意客戶。

TST“全磁信息技術”成果標誌著：應用鋼絲繩（鐵磁性構件）無損探（tàn）傷域，從此由單檢查技術向先進的（de）信息（xī）化探傷檢測技（jì）術平台的躍升。 泰斯探傷技術有限公司已跨入智（zhì）能型技術（shù）裝備暨信息化技術（shù）產業的行列。

TST技術的主要性能參數

TST鋼絲繩（shéng）探傷信息技術係統產品性能

1、環（huán）境參數

環境（jìng）溫度：-20℃～+50℃

相對濕度：≤95%RH（+25℃時）

大氣（qì）壓力範（fàn）圍：80kPa～110kPa

2、電氣參數

工程產品係統額定工作電壓：AC220V/127±10%

係統功率：＜1kW

攜帶產品係統額定工作電壓：DC7.4V±0.9V

係統功（gōng）率：＜3W

傳感器額定工（gōng）作電壓：DC5V±5%

傳感器工作電流：≤75mA

傳感器輸出信號：DC0～5V調製信號

3、技術性能

TST鋼絲繩探傷公司的TS係列產品，憑借“TST變量補償傳感器（qì）”這優勢技術平台，輔以“TST全息磁橋”和“TST平衡同步勵磁”兩項電（diàn）磁探傷工藝利技術，使得TST探傷（shāng）技術性能達到或超過了際先進（jìn）水平。主要性能指（zhǐ）標（biāo）：

電磁感應靈敏度：U/H≥1.0V/mT

電磁感應信噪比：S/N＞85dB

探傷定量不（bú）確定度：≤±1.2%

探傷實時響應時間：≤0.5ms

信（xìn）號有提取距離：0～30mm

信號傳輸距離：≤10m（傳感器到分站）

數據傳輸距離：有線方式/0～20km，無線方（fāng）式/1～5km（空曠）

傳感器工作壽命：＞2.7×104h

4、探傷（shāng）性能

TST探傷技術能定量探測鋼絲繩的應力疲勞和外（wài）部可見斷絲、內部擠壓損傷或疲勞斷裂、嚴（yán）重鏽腐（fǔ）蝕及磨損等材料性缺（quē）陷；定性探測鋼絲繩主要（yào）結構性變異失，如：繩股明顯籠狀變形、斷芯和嚴重（chóng）鬆股等。主要探傷應用指標：

I損傷（shāng）探（tàn）準概率：＞83%

II損傷探準概率：＞91%

III損傷探準概率：＞99%

5、技術標準

GB/T 20118-2006 般用途（tú）鋼絲繩

GB 8918-2006 重要用（yòng）途鋼絲繩

GB/T 352-2002 密封鋼絲繩

GB/T 20067-2006 粗直徑鋼（gāng）絲繩

GB/T 26832-2011 無損檢測儀器鋼絲繩電磁檢測儀技術條件

GB 3836.1-2010 爆（bào）炸性環境 1部分：設備 通用要求

GB 3836.2-2010 爆炸性環境 2部（bù）分：由隔爆外（wài）殼“d” 保護的（de）設備

GB 3836.4-2010 爆炸性環境 4部分：由本質安全型“i”保護的設備

MT/T 970-2005 鋼絲繩（纜）在線無損定量檢（jiǎn）測方法和判定規（guī）則（zé）

(MT 717—1997)煤礦重要用途在用鋼絲繩性能測定方法及判定規則

GBT 9770-2013 普通用途鋼絲繩（shéng）芯輸送帶（dài）

GBT 12753-2008 輸送帶用鋼絲繩

GBT 20119-2006 平衡用扁鋼絲繩

GBT 29086-2012 鋼（gāng）絲繩安全使用和維護

MT 668-2008 煤礦用鋼絲繩芯阻燃輸送帶煤礦安（ān）全規程2016版

ASTM E1571-01鐵磁性鋼絲繩（shéng）電磁檢測方法

GBT 29086-2012 鋼絲繩安全使用和維護

SYT 5170-2013 石油天（tiān）然氣工業（yè）用鋼絲繩

SYT 6666-2006 石油天然氣工業用鋼絲繩的選用和維護的作法

SYT6228-1996 油氣井鑽井及修井作業職業安全的（de）作法

GB 8903-2005 電梯用鋼絲繩

GBT 31821-15_電梯主要部（bù）件報廢（fèi）技術條（tiáo）件

YBT 4251-2011 電梯門機用鋼絲繩

GB 26722-2011 索道用鋼（gāng）絲繩

GBT 9075-2008 索道用鋼絲繩（shéng）檢驗和報廢規範（fàn）

GB5972起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢實（shí）用規範

GBT 14738-1993 港口裝卸用鋼絲繩吊索使用技術條件

GBT 29086-2012 鋼絲（sī）繩 安全（quán） 使用和維護

GB/T 21837-2008鐵（tiě）磁性鋼絲繩電（diàn）磁檢測方法

GBT 29086-2012 鋼絲繩 安（ān）全 使用和維（wéi）護

YBT 5301-2010 合金（jīn）結構鋼絲

YBT 5343-2009 製繩（shéng）用鋼絲

GB5972起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢實用規範

GBT 24811.1-2009 起重機和起重機械 鋼絲（sī）繩選擇 1部分：總則

GBT 29086-2012 鋼絲繩 安全 使用和維護

JBT 9008.1-2014 鋼絲繩電動葫蘆 1部分型式與基本（běn）參（cān）數、技術（shù）條件

LY 1132-1993 林用架（jià）空索道 鋼絲繩的（de）選擇、檢（jiǎn）驗與報廢

6、技術規範

Q/LYTST 01-2016鐵磁構件無損探傷產品技術要求

Q/LYTST 02-2016 TSX型鋼絲繩探傷儀

Q/LYTST 04-2016 GTC70S礦用本安型鋼絲繩（shéng）探傷用傳感器

Q/LYTST 05-2016 KJF127礦用隔爆兼本安型信息分（fèn）站

Q/LYTST 06-2016 GTC400D礦用本安型輸送帶鋼絲繩芯探傷用傳感器

Q/LYTST 07-2016 KJ577煤礦用（yòng）輸（shū）送帶鋼絲繩芯探傷係（xì）統

Q/LYTST 08-2016 KJ578煤礦用鋼絲（sī）繩探（tàn）傷係統

Q/LYTST 09-2016 GSG8礦用隔（gé）爆型速度傳感器

Q/LYTST 14-2016 TS-P51型電梯鋼（gāng）絲繩探傷儀

TST技術對鋼絲繩損傷的分（fèn）管理模式

鋼絲繩是種金屬的柔性載荷構件，投入使用就必然不斷產生應力損耗直至報（bào）廢；而且，各種不同程度的瑕疵（cī）或損傷（shāng）具有（yǒu）不可修複性，伴隨鋼絲（sī）繩的（de）整（zhěng）個（gè）服役周期。因此，對在役鋼絲（sī）繩無損探傷的目的在於：探測損傷等，判斷危害程度（dù），評估剩餘載荷。TST鋼絲繩探傷信息技術係統，嚴格執行際（ISO）標準規定的鋼絲繩（shéng）應用力學校核原則，結合大量無損探（tàn）傷實踐數據，研製構建了業信息處理軟（ruǎn）件，實現了符合事實的核心算法模式，為滿足（zú）鋼絲繩無損探傷實用需求，業定義鋼絲繩損傷（shāng）別和（hé）危害程度：

I損傷：鋼絲繩原（yuán）始瑕疵或早期擴展，基本不影響使用安全性；應力截麵損失率＜2.5%，危害程度——輕微度。

II損傷：鋼絲繩（shéng）已產生（shēng）“積勞性損傷”（彎（wān）曲疲勞）、“接觸性損傷”（擠（jǐ）壓（yā）塑變、磨（mó）損）和“浸蝕性損傷”（鏽腐蝕）等，開始影響安全性但不構成主（zhǔ）體破壞；應力截麵損失率（lǜ）≥2.5%但＜5%，危害程（chéng）度——輕度。

III損傷：鋼絲繩已有的損傷進步擴大加重，對主體逐步構成破壞性威脅；應力截（jié）麵損（sǔn）失率≥5%但（dàn）＜9.5%，危害程度——中重度。

別損傷：凡按照具體行業使用要求，達到行業規程（chéng）規定的更換臨界值的損傷或應力（lì）截麵損失率≥9.5%的，危害程度——重度；均應按相（xiàng）關規定更換使用（yòng）鋼絲繩。

TST的鋼絲繩損（sǔn）傷分管理模式，將鋼絲繩損傷的多樣性（xìng）和複雜性以簡單直觀的方式呈現出來，將鋼絲繩檢（jiǎn）測（cè）人員從枯燥的數據分析、繁雜的記錄、艱難的鋼絲繩安全狀態判斷中（zhōng）解放（fàng）出來，代之（zhī）以直（zhí）觀、科學的（de）管理模式，為您（nín）提供有價值的（de）的鋼（gāng）絲（sī）繩（shéng）安全信息，全麵改善鋼絲（sī）繩運行係統的安全管理水平。