TST公司協助（zhù）新元公司加強四繩鋼絲繩安管理工作初見成

當前煤礦形勢嚴峻，各煤企都開源節流多（duō）方麵努力（lì）力爭挺過此次寒冬，壓縮降低生產成本是各煤企紛紛祭起的法寶，安工作的投入不可避免（miǎn）的也或（huò）多或少受到影響。對些益本就勉強維持的煤企，苦於些未能與時俱進落伍的不科學的行業標準和製度造成的安過度，無形增加不（bú）必要的生產成本，麵對此次行業（yè）低穀更是雪上加（jiā）霜（shuāng）。 TST公司在...

磁（cí）技術優勢

1.定量定性探傷： ●定量定位探測 ●可依據（jù）模式識別軟件判別鋼（gāng）絲繩內、外部疲勞、鏽（xiù）蝕、磨損及斷絲等損傷類型 2.探傷 ●電磁感應信噪比：S/N＞85dB 3.寬（kuān）距探傷 ●信號有提取距離30mm以上 4.高速探（tàn）傷 ●探測速度30m/s 5.智能探傷（shāng） ●智能自動定量判別、分類統計各種內（nèi）外部損（sǔn）傷，準確評估...

《電力建設起重機械安監察規定》關（guān）於鋼絲繩安管理節選 電力工業部關於頒發　電建381號

十（shí）八條電力建設起重機械使用單位應按製度經常檢查起（qǐ）重機（jī）械的技術性能和安狀況，包括年度檢查（chá）、每月檢查和每日檢查。 、每年對在（zài）用的起重（chóng）機械（xiè）至少進行次麵（miàn）檢（jiǎn）查 其中載荷試（shì）驗可以結合（hé）吊運相（xiàng）當於額定（dìng）起重量（liàng）的重物進行（háng），並（bìng）按額定速度進行起升、回轉、變幅、行走等機構安性能檢（jiǎn）查。 二、每月至少應檢查下列項目： 1．安裝置...

TST鋼絲繩（鐵磁構件（jiàn））磁（cí）探傷信息技術優勢

1、寬距探傷：TST傳感器的信（xìn）號有（yǒu）提取距離（與被測鋼絲繩表（biǎo）麵距離）可達到30mm以上，遠大於傳統檢測設（shè）備需要的檢測距離2mm以下（xià）的要求。有（yǒu）避免（miǎn）鋼絲繩高速運轉時表麵突起刮壞（huài）傳感器（qì）以及傳（chuán）感器保護襯套，乃至危及人身、設備安。 2、高速探傷：TST傳感（gǎn）器電磁（cí）響應支（zhī）持30m/s的（de）探測速度，遠遠超出了礦山上鋼絲...

TST鋼絲繩（鐵磁構件）全磁探傷信息技術介紹（shào）

TST人自主創造發明的：電感磁通變量反饋補償傳感器技術（TST饋償傳感器）、三維息磁感應橋技術（TST全息磁橋）和（hé）局部自平衡同步勵磁技術（shù）（TST平步（bù）勵（lì）磁）三大創新（xīn）技術利共同構成——TST全（quán）磁探傷信息技術核心。 TST人經曆（lì）數十年鐵磁無（wú）損探傷實驗與實踐，發現（xiàn）並驗證：鐵（tiě）磁性構件（鋼絲繩，碳素（sù）鋼棒材、管材...

《港（gǎng）口設備安裝工程技術規範》 JTJ280---2002規定

3.3鋼絲繩 3.3.1鋼絲繩的質量檢驗應符合現行標準《起（qǐ）重機械用鋼絲繩檢驗和報廢實用規範》（GB5972）的有關規定。嚴禁有明顯變形，縮（suō）徑、腐蝕、扭結（jié）和斷絲等（děng）缺（quē）陷。鋼（gāng）絲繩不得接長使（shǐ）用。檢驗數量和方法應為數檢查施（shī）工記錄（lù）並觀察檢查。 3.3.2鋼絲繩的配置和穿繞必須（xū）滿足設計要求。檢驗數量和（hé）方法應數（shù）檢查（chá）...

《客運架空索道安規範》 GB12352-2007

44鋼絲（sī）繩的檢驗（yàn） 441客運索道用鋼絲繩應進（jìn）行無損探傷檢查。 次檢（jiǎn）查應在鋼絲繩安裝後的l8個月（yuè）內進行，將檢查結果作為以（yǐ）後檢查的基礎。二次及以後的檢查周期由安監督檢驗（yàn）機構決定。檢查結果應做記錄並歸檔。 442客運索道承載索（suǒ）竄繩後（hòu）應進行無損探傷。 443對無（wú）客車製動器的往複式索道牽（qiān）引索的（de）檢驗（yàn）見12.3....

《煤礦安規程》—對鋼絲繩安檢查（chá）規範（節選）

提（tí）升鋼絲（sī）繩、罐道繩必須每天檢查１次，平衡鋼絲繩、防墜器製動繩（包括緩衝繩）、架空乘人裝置鋼絲繩、鋼絲繩牽引帶式輸送機鋼絲繩和井筒懸吊鋼（gāng）絲繩必須至少（shǎo）每周檢１次。對易（yì）損壞和斷絲或鏽蝕較（jiào）多的段應停車詳細檢查（chá）。斷絲（sī）的（de）突出部分應在檢查時剪下。檢查結果應記入鋼（gāng）絲繩檢（jiǎn）查記錄簿。 四百零五條 各種股撚鋼絲繩在1個撚...