工程機械鋼絲繩的正確使用（yòng）方法（fǎ）

工程機械用的鋼絲繩，應符（fú）合GBll02—1974《圓股鋼絲繩》標準，並（bìng）必須（xū）有產（chǎn）品檢驗合格證；鋼絲繩在（zài）卷筒上，應能按順序（xù）整齊排列；載荷由多根鋼絲（sī）繩支承時，應設有各根鋼絲繩受力的均衡裝置；起升（shēng）機構和變幅機構（gòu），不得使用（yòng）編結接長的鋼絲繩。

使用其他方法接（jiē）長鋼絲繩時，必須保（bǎo）證接頭連（lián）接強度不小於鋼絲繩破斷拉力的90%；起升高度（dù）較大的起重機，宜采用不（bú）旋（xuán）轉、無鬆懈傾向的鋼絲（sī）繩。采用其他鋼絲繩時應有防止鋼絲繩和吊具旋轉的裝置和（hé）措（cuò）施；當（dāng）吊鉤（gōu）處於工作（zuò）位置低點時，鋼絲繩在卷（juàn）筒上的纏繞除（chú）固定繩尾（wěi）的圈數外，必須不小於兩圈；吊運熔（róng）化（huà）或熾熱金屬的鋼絲繩，應采用石棉芯（xīn）等耐高溫的鋼絲繩（shéng）。

、鋼絲（sī）繩的磨（mó）損規律：

鋼絲與滑輪和卷筒的繩槽接觸摩擦，會引起外層（céng）股的（de）鋼絲表麵磨損成平麵（miàn）狀（zhuàng）。繩股和鋼絲之間的（de）摩擦（cā）會引起內部磨損。由於環境及維護等原因引起鋼絲表麵粗糙鏽蝕、沾染灰塵和砂粒（lì）以（yǐ）及潤滑缺陷，會使磨損和鏽蝕（shí）加劇，導致鋼絲繩（shéng）的斷麵麵積減小，強度降低。

二、常見鋼絲繩的磨損（sǔn）規律如下：

鋼絲繩在（zài）操作（zuò）時與其他物體接觸並有相對運動，產生摩擦。在機械、物理和化學的作用下，鋼絲繩的表（biǎo）麵不斷磨（mó）損。磨損是鋼絲繩常見（jiàn）的損傷方式，般分為外部磨（mó）損、變（biàn）形磨損和內部磨損三種情況：磨損鋼絲的典型斷麵形狀，即外部（bù）均勻磨損（sǔn）、變形磨損和內（nèi）部磨損。

(1)外部磨損鋼絲繩在使用過程中其外周與滑輪槽（cáo）、卷筒壁、鉤頭等物體（tǐ）表麵接觸而（ér）引起的磨（mó）損屬於外部磨損。在外部磨損後鋼絲繩直徑將變細，外周表麵的細鋼絲（sī）被磨平。鋼絲繩的外部磨損使承受載荷的鋼絲截麵積減小，鋼絲（sī）繩的破斷載荷也相應降（jiàng）低。通過（guò）試驗得到單周磨損較周磨損更惡劣，所以應盡可能使（shǐ）單周磨損的鋼絲改為周均勻磨損。

 (2)變形磨損由於振動、碰撞造成的鋼絲繩表麵撞損，叫做變形磨損。這是種局部磨損現象，如卷筒表麵的鋼（gāng）絲繩受到其他物體的撞擊，起重機起升鋼絲繩相互打纏，或（huò）者由於滑輪與卷筒中心偏斜而產生的咬繩現象，都會使鋼絲（sī）繩產生變形磨損。如把磨損（sǔn）後的表麵細鋼絲（sī）剖開，變形（xíng）磨損和外部磨損因局部擠壓而變形，其鋼絲橫斷麵在擠壓處向兩旁伸展（zhǎn）成翅形。從外表看，鋼絲（sī）寬度（dù）擴展，雖然鋼絲繩截麵積減小不多，但局部擠壓處（chù）的鋼絲表麵材質硬（yìng）化了，易（yì）斷絲。

(3)內部磨損在使用過程中，鋼絲繩（shéng）經過卷筒或滑輪時所承受的部負（fù）荷壓在鋼絲繩的側，各根細鋼絲的曲率半徑不可能完相同（tóng）。同時，由於鋼絲繩的彎曲，鋼絲（sī）繩內部各根細鋼絲就會相互產生作用力（lì）並且產（chǎn）生滑移，這時股與股之間接觸應力增大，使相鄰股間的鋼絲產生局部（bù）壓痕深凹。當反複循環（huán）拉伸彎曲時（shí），在（zài）深凹處（chù）則產生應力集中而被折斷，構（gòu）成了內部磨損。通常細鋼絲表麵的壓力與鋼絲繩的壓（yā）力成（chéng）正比，在張力相（xiàng）同情況（kuàng）下，由於受壓麵積（jī）不同，單位麵積承（chéng）受的壓（yā）力也不同（tóng）。從表（biǎo）麵受壓磨損來看，采用（yòng）線接（jiē）觸鋼絲繩比采（cǎi）用點接觸鋼絲繩有利，采用麵接觸鋼絲繩比采用（yòng）線接觸鋼（gāng）絲繩（shéng）更（gèng）有利。此（cǐ）外，鋼絲繩的彎曲程度、運動（dòng）速度，對鋼（gāng）絲繩的內部（bù）磨損（sǔn）均有影響。很明顯，選擇線接觸（chù）或者麵接觸（chù）類型的鋼絲繩是減少內部磨損的有途徑。

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